-
Modeli
-
Pregled modelov
Iskalec modela
- Takoj dobavljivo
- Priročnik CO2
-
Audi A8Dosledno učinkovit
Prednost je v tehniki – to je načelo, ki mu je znamka Audi zvesta že od nekdaj. Pa ne samo na področju športnosti. Tudi na področju družbeno odgovorne mobilnosti za prihodnje čase. Pri Audiju različne ukrepe za povečanje učinkovitosti izvajamo dosledno v okviru celostnega koncepta. Z razvojem številnih inovacij smo avtomobilski industriji vtisnili trajen pečat.
Audi Space Frame (ASF®)
Aluminij v konstrukciji Audi Space Frame (ASF) je lahek, dopušča večjo svobodo pri oblikovanju odlitkov in ekstrudiranih profilov kot jeklo, iz njega izdelane komponente pa odlikuje visoka togost. Konstrukcija ASF omogoča zmanjšanje porabe goriva in obenem športne krmilne lastnosti.
Aluminij v konstrukciji Audi Space Frame (ASF) je lahek, dopušča večjo svobodo pri oblikovanju odlitkov in ekstrudiranih profilov kot jeklo, iz njega izdelane komponente pa odlikuje visoka togost. Konstrukcija ASF omogoča zmanjšanje porabe goriva in obenem športne krmilne lastnosti.
Motor FSI®
Pri tehnologiji FSI ® se gorivo vbrizgava neposredno v zgorevalni prostor. Rezultat tega so učinkovitejše polnjenje valjev in boljša kompresijska razmerja kot pri motorjih z običajnimi sistemi vbrizgavanja goriva. Tako je kljub primerljivi zmogljivosti zagotovljena manjša poraba goriva.
Pri tehnologiji FSI ® se gorivo vbrizgava neposredno v zgorevalni prostor. Rezultat tega so učinkovitejše polnjenje valjev in boljša kompresijska razmerja kot pri motorjih z običajnimi sistemi vbrizgavanja goriva. Tako je kljub primerljivi zmogljivosti zagotovljena manjša poraba goriva.
Motor TDI®
Napredne tehnologije, kot so na primer sistem skupnega voda in piezo vbrizgalne šobe, so razlog, da je oznaka TDI® postala sinonim za varčnost, nizke emisije in velik izkoristek moči.
Napredne tehnologije, kot so na primer sistem skupnega voda in piezo vbrizgalne šobe, so razlog, da je oznaka TDI® postala sinonim za varčnost, nizke emisije in velik izkoristek moči.
Rekuperacija
Rekuperacijski sistem izkorišča faze zaviranja in faze, ko voznik ne pritiska na pedal za plin, za pretvarjanje kinetične energije v električno energijo. Ko avtomobil v nadaljevanju znova pospeši, akumulator uporabi prehodno shranjeno energijo za razbremenitev alternatorja, s čimer se zmanjša poraba goriva.
Rekuperacijski sistem izkorišča faze zaviranja in faze, ko voznik ne pritiska na pedal za plin, za pretvarjanje kinetične energije v električno energijo. Ko avtomobil v nadaljevanju znova pospeši, akumulator uporabi prehodno shranjeno energijo za razbremenitev alternatorja, s čimer se zmanjša poraba goriva.
LED-tehnologija
V Audiju A8 se na mnogih mestih uporablja osvetlitev s svetlečimi diodami (LED). Posebej markantni so opcijski žarometi s celostno LED-tehnologijo ter dnevne in zadnje luči z LED-tehnologijo. Svetleče diode imajo izjemno dolgo življenjsko dobo, porabijo pa do 50 odstotkov manj energije kot običajne žarnice.
V Audiju A8 se na mnogih mestih uporablja osvetlitev s svetlečimi diodami (LED). Posebej markantni so opcijski žarometi s celostno LED-tehnologijo ter dnevne in zadnje luči z LED-tehnologijo. Svetleče diode imajo izjemno dolgo življenjsko dobo, porabijo pa do 50 odstotkov manj energije kot običajne žarnice.