Novi Audi A5 Sportback. Tehnični podatki

Audi predstavlja prednost v tehniki, ki je ne ponujajo le zmogljivi in varčni motorji, ampak tudi bogata serijska oprema in po meri zasnovane linije opreme.

Konfigurator

Cenik

Tehnični podatki

Mere

Pooblaščeni trgovci

Takoj dobavljivo

Izberite želeno vrsto motorja:

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva, uravnavanje lambda sonde, uravnavanje klenkanja, turbopolnilnik in turbopolnilnik na izpušne pline 

Gibalna prostornina, ccm: 1984

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 110 (150)/4000-6000

Največji navor, Nm pri 1/min: 270/1300-3850

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator, lambda sonda, filter za trdne delce za bencinske motorje 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi 

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski S tronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1585
Dovoljena skupna masa v kg: 2080
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1500
Prostornina prtljažnika v l: 465
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 54
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 210
Pospešek 0-100 km/h v s: 9,1
Vrsta goriva: super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 6,1
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 139
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4757

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva, uravnavanje lambda sonde, uravnavanje klenkanja, turbopolnilnik in turbopolnilnik na izpušne pline, blago hibridno električno vozilo (MHEV) 

Gibalna prostornina, ccm: 1984

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 150 (204) / 4475-6000

Največji navor, Nm pri 1/min: 320/1450-4475

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor  

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator, lambda sonda, filter za trdne delce za bencinske motorje 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski S tronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1590
Dovoljena skupna masa v kg: 2085
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1500
Prostornina prtljažnika v l: 465
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 54
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 210
Pospešek 0-100 km/h v s: 7,2
Vrsta goriva: super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 6,1
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 139
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4757

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824

Motor/elektrika

Gibalna prostornina, ccm: 1984

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 150 (204) / 4475-6000

Največji navor, Nm pri 1/min: 320/1450-4475

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor  

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator, lambda sonda, filter za trdne delce za bencinske motorje 

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro s tehnologijo ultra

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski S tronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1660
Dovoljena skupna masa v kg: 2160
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1700
Prostornina prtljažnika v l: 465
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 210
Pospešek 0-100 km/h v s: 6,8
Vrsta goriva: super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 6,2
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 142
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4757

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824

Motor/elektrika

Gibalna prostornina, ccm: 1984

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 195 (265) / 5250-6500

Največji navor, Nm pri 1/min: 370/1600-4500

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor  

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator, lambda sonda, filter za trdne delce za bencinske motorje 

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro s tehnologijo ultra

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski S tronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1670
Dovoljena skupna masa v kg: 2175
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1700
Prostornina prtljažnika v l: 465
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 250
Pospešek 0-100 km/h v s: 5,6
Vrsta goriva: super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 7,2
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 164
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4733

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni dizelski motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom 

Gibalna prostornina, ccm: 1968

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 120 (163)/3250-4200

Največji navor, Nm pri 1/min: 370/1500-3000

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: oksidacijski katalizator, filter za trdne delce za dizelske motorje, povratni vod izpušnih plinov, katalizator SCR 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski S tronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca 

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1595
Dovoljena skupna masa v kg: 2120
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1700
Prostornina prtljažnika v l: 465
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 40
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 210
Pospešek 0-100 km/h v s: 8,4
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 4,7
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 124
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4757

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni dizelski motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom 

Gibalna prostornina, ccm: 1968

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 150 (204) / 3800-4200

Največji navor, Nm pri 1/min: 400/1750-3250

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: oksidacijski katalizator, filter za trdne delce za dizelske motorje, povratni vod izpušnih plinov, katalizator SCR 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi

Sklopka: dvomasni vztrajnik

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski S tronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1605
Dovoljena skupna masa v kg: 2125
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1700
Prostornina prtljažnika v l: 465
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 40
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 210
Pospešek 0-100 km/h v s: 7,4
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 5,0
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 132
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4757

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni dizelski motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom 

Gibalna prostornina, ccm: 1968

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 150 (204) / 3800-4200

Največji navor, Nm pri 1/min: 400/1750-3250

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: oksidacijski katalizator, filter za trdne delce za dizelske motorje, povratni vod izpušnih plinov, katalizator SCR 

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro s tehnologijo ultra

Sklopka: dvomasni vztrajnik

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski S tronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1690
Dovoljena skupna masa v kg: 2210
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1800
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 210
Pospešek 0-100 km/h v s: 7,0
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 5,2
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 135
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4757

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824

Motor/elektrika

Vrsta motorja: 6-valjni dizelski V-motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom, blago hibridno električno vozilo (MHEV)

Gibalna prostornina, ccm: 2967

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 210 (286) / 3500-4000

Največji navor, Nm pri 1/min: 620/1750-3000

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro s samozapornim sredinskim diferencialom

Vrsta menjalnika: 8-stopenjski tiptronic

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: petvodilna sprednja prema, cevasti stabilizator 

Zadnja prema: petvodilna zadnja prema, cevasti stabilizator 

Zavorni sistem: dvokrožni zavorni sistem s črno/belo razdelitvijo za sprednjo/zadnjo premo; ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko servokrmiljenje 

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1845
Dovoljena skupna masa v kg: 2355
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 90/80
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1900
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 250
Pospešek 0-100 km/h v s: 5,3
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 6,6
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 173
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4757

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1386

Medosna razdalja, mm: 2824