Čas polnjenja električnih modelov > Polnenje > E-mobilnost > Doživetje znamke Audi

Čas1 polnjenja električnih modelov Audi

Model	Polnjenje AC (čas polnjenja 0–100 %)	Polnjenje DC (čas polnjenja 10–80 %)
Audi Q8 50 e-tron	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 45 h gospodinjska vtičnica 16A njaveč 11 kW): prib. 9 h 15 min gospodinjska vtičnica 32A (največ 22 kW): pribl. 4 h 45 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl. 28 min.
Audi Q8 Sportback 50 e-tron	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 45 h gospodinjska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 9 h 15 min gospodinjska vtičnica 32A (največ 22 kW): pribl. 4 h 45 min.	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl. 28 min.
Audi Q8 55 e-tron	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 57 h gospodinjska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 11 h 30 min. gospodinjska vtičnica 32A (največ 22 kW): pribl. 6 h	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl 31 min.
Audi Q8 Sportback 55 e-tron	gospodinjski vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 57 h gospodinjska vtičnica 16A (največ. 11 kW): prib. 11 h 30 min. gospodinjska vtičnica 32A (največ 22 kW):pribl. 6 h	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl 31 min

Model	Polnjenje AC (čas polnjenja 0–100 %)	Polnjenje DC (čas polnjenja 10–80 %)
Audi e-tron GT quattro bruto kapaciteta baterije: 93 kWh	industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 9 h 30 min industrijska vtičnica 32A (največ 22 kW): pribl. 5 h min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.. 22,5 min
Audi RS e-tron GT quattro bruto kapaciteta baterije: 93 kWh	industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 9 h 30 min industrijska vtičnica 32A (največ 22 kW): pribl. 5 h min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.. 22,5 min
Audi Q4 e-tron 35 bruto kapaciteta baterije: 55 kWh	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 26 h industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.36 min
Audi Q4 e-tron 40 bruto kapaciteta baterije: 82 kWh	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 39 h industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl. 29 min
Audi Q4 e-tron 45 quattro bruto kapaciteta baterije:82 kWh	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 39 h industrijska vtičnica16A (največ 11 kW): pribl. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.. 36 min
Audi Q4 e-tron 50 quattro bruto kapaciteta baterije: 82 kWh	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 39 h industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.36 min
Audi Q4 Sportback e-tron 35 bruto kapaciteta baterije:55 kWh	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 26 h industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.36 min
Audi Q4 Sportback e-tron 40 bruto kapaciteta baterije:82 kWh	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 39 h industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.29 min
Audi Q4 Sportback e-tron 45 bruto kapaciteta baterije: 82 kWh	gospodinjska vtičnica 16A (največ 2,3 kW): pribl. 39 h industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): pribl. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl.36 min
Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro bruto kapaciteta baterije: 82 kWh	gospodinjska vtičnica16A (največ 2,3 kW): prib. 39 h industrijska vtičnica 16A (največ 11 kW): prib. 7 h 30 min	Polnilna postaja HPC z vtičem CCS: pribl. 36 min

Čas polnjenja baterije se lahko spreminja glede na različne dejavnike, kot so npr. temperatura okolice, uporaba drugih vtičev za določeno državo in uporaba funkcije predhodnega programiranja (npr. daljinskega upravljanja klimatiziranja vozila). Polnilni sistem e-tron pri uporabi vtiča za gospodinjske vtičnice omeji polnilno moč.

Zapri

DomovDoživetje znamke AudiE-mobilnostPolnenje

Polnjenje

DomovDoživetje znamke AudiE-mobilnostPolnenje

Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse cene so neobvezujoče priporočene cene, vključno z DDV in davkom na motorna vozila. Vse slike so simbolične. Pridržujemo si pravico do napak v vsebini in do sprememb.

Ogljikov dioksid (CO₂) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM₁₀ in PM₂,₅ ter dušikovih oksidov. Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂.