Kakšna je prednost dveh sklopk? Dvojni prihranek: časa in energije.
Menjalnik z dvojno sklopko omogoča hitro prestavljanje, skoraj brez zaznavne prekinitve prenosa vlečne sile.  

Tehnologijo je že leta 1985 preizkusil Walter Röhrl z modelom Sport quattro S1 - in navdušila ga je. To navdušenje so vozniki avtomobilov Audi ohranili vse do današnjih dni. Sodobni menjalnik S tronic prestave menja z bliskovito hitrostjo. V njem sta integrirani dve lamelni sklopki, ki upravljata različne prestave. Če voznik na primer pospešuje v tretji prestavi, je v drugem sklopu menjalnika že pripravljena četrta prestava. Postopek prestavljanja z menjavo sklopk poteka zelo hitro - prva sklopka se razpre, medtem ko se druga sklopka sklene. Menjava prestav traja le nekaj stotink sekunde in poteka skoraj brez prekinitve prenosa pogonske sile. Vse poteka tekoče in udobno, da voznik komaj kaj zazna.

Menjalnik S tronic® združuje učinkovitost in športnost običajnega ročnega menjalnika in udobje modernega avtomatskega menjalnika.

Ne glede na to, ali voznik izbere popolnoma avtomatski način s programoma D (Drive) in S (Sport) ali prestave menja ročno s pomočjo opcijskih prestavnih tipk, občutek prestavljanja je vedno natančen in športen. Pri vsej tej dinamičnosti je menjalnik S tronic tudi izjemno učinkovit. Zaradi visoke stopnje učinkovitosti se lahko poraba goriva zmanjša, posledično pa so lahko nižje tudi emisije škodljivih snovi.