Tehnični podatki za Audi Q3 Sportback.

Audi predstavlja prednost v tehniki, ki je ne ponujajo le zmogljivi in varčni motorji, ampak tudi bogata serijska oprema in po meri zasnovane linije opreme.

Konfigurator

Cenik in katalog

Tehnični podatki

Mere

Pooblačeni trgovci

Takoj dobavljivo

Izberite želeno vrsto motorja:

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva, uravnavanje lambda sonde, uravnavanje klenkanja, turbopolnilnik in turbopolnilnik na izpušne pline 

Gibalna prostornina, ccm: 1498

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 110 kW (150 PS) bei 5000-6000

Največji navor, Nm pri 1/min: 250/1500-3500

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator v bližini motorja, lambda sonda 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi 

Sklopka: hidravlična suha sklopka, obloge brez azbesta/svinca, dvomasni vztrajnik 

Vrsta menjalnika: 6-stopenjski ročni menjalnik

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1525
Dovoljena skupna masa v kg: 2045
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1800
Prostornina prtljažnika v l: 530
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 207
Pospešek 0-100 km/h v s: 9,5
Vrsta goriva: neosvinčeni super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 6,4
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 143
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva, uravnavanje lambda sonde, uravnavanje klenkanja, turbopolnilnik in turbopolnilnik na izpušne pline 

Gibalna prostornina, ccm: 1498

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 110 kW (150 PS) bei 5000-6000

Največji navor, Nm pri 1/min: 250/1500-3500

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator v bližini motorja, lambda sonda 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi 

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski menjalnik S tronic 

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1605
Dovoljena skupna masa v kg: 2080
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 1800
Prostornina prtljažnika v l: 410
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 201
Pospešek 0-100 km/h v s: 9,5
Vrsta goriva: neosvinčeni super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 6,6
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 148
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva, uravnavanje lambda sonde, uravnavanje klenkanja, turbopolnilnik in turbopolnilnik na izpušne pline 

Gibalna prostornina, ccm: 1984

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 140 (190)/4200-6000

Največji navor, Nm pri 1/min: 320/1500-4100

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator, lambda sonda

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski menjalnik S tronic 

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1695
Dovoljena skupna masa v kg: 2200
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 2000
Prostornina prtljažnika v l: 530
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 60
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 220
Pospešek 0-100 km/h v s: 7,3
Vrsta goriva: neosvinčeni super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 7,7
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 175
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem goriva, uravnavanje lambda sonde, uravnavanje klenkanja, turbopolnilnik in turbopolnilnik na izpušne pline 

Gibalna prostornina, ccm: 1984

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 180 (245/5000-6500

Največji navor, Nm pri 1/min: 370/1600-4300

Krmiljenje motorja: popolnoma elektronsko, bencinski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: katalizator, lambda sonda

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski menjalnik S tronic 

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1700
Dovoljena skupna masa v kg: 2210
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 2100
Prostornina prtljažnika v l: 530
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 60
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 235
Pospešek 0-100 km/h v s: 5,8
Vrsta goriva: neosvinčeni super bencin brez žvepla, ROŠ 95
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 8,3
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 188
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni dizelski motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom 

Gibalna prostornina, ccm: 1968

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 110 kW (150 PS) bei 3000-4200

Največji navor, Nm pri 1/min: 340/1600-3000

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: oksidacijski katalizator, filter za trdne delce za dizelske motorje, povratni vod izpušnih plinov, katalizator SCR 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi 

Sklopka: hidravlična suha sklopka, obloge brez azbesta/svinca, dvomasni vztrajnik 

Vrsta menjalnika: 6-stopenjski ročni menjalnik

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1630
Dovoljena skupna masa v kg: 2220
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 2000
Prostornina prtljažnika v l: 530
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 60
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 200
Pospešek 0-100 km/h v s: 9,3
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 5,1
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 133
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni dizelski motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom 

Gibalna prostornina, ccm: 1968

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 110 kW (150 PS) bei 3000-4200

Največji navor, Nm pri 1/min: 360/1600-2750

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: oksidacijski katalizator, filter za trdne delce za dizelske motorje, povratni vod izpušnih plinov, katalizator SCR 

Prenos moči

Vrsta pogona: pogon na sprednji kolesi 

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski menjalnik S tronic 

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1655
Dovoljena skupna masa v kg: 2155
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 2000
Prostornina prtljažnika v l: 530
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 202
Pospešek 0-100 km/h v s: 9,3
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 5,0
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 132
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni dizelski motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom 

Gibalna prostornina, ccm: 1968

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 110 kW (150 PS) bei 3500-4000

Največji navor, Nm pri 1/min: 360/1600-2750

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: oksidacijski katalizator, filter za trdne delce za dizelske motorje, povratni vod izpušnih plinov, katalizator SCR 

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski menjalnik S tronic 

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1735
Dovoljena skupna masa v kg: 2250
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 2200
Prostornina prtljažnika v l: 530
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 60
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 201
Pospešek 0-100 km/h v s: 9,6
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 5,8
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 152
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680

Motor/elektrika

Vrsta motorja: vrstni 4-valjni dizelski motor s sistemom vbrizgavanja goriva preko skupnega voda in turbopolnilnikom 

Gibalna prostornina, ccm: 1968

Največja moč, kW (KM) pri 1/min: 147 kW (200 PS) bei 3600-4100

Največji navor, Nm pri 1/min: 400/1750-3500

Krmiljenje motorja: elektronsko, dizelski motor 

Sistem za prečiščevanje izpušnih plinov: oksidacijski katalizator, filter za trdne delce za dizelske motorje, povratni vod izpušnih plinov, katalizator SCR 

Prenos moči

Vrsta pogona: štirikolesni pogon quattro

Sklopka: dvojna sklopka

Vrsta menjalnika: 7-stopenjski menjalnik S tronic 

Podvozje/krmiljenje

Sprednja prema: spredaj prema z McPhersonovo vzmetno nogo 

Zadnja prema: štirivodilna zadnja prema 

Zavorni sistem: diagonalni dvokrožni zavorni sistem z ESC/ABS/EBV; ojačevalnik zavorne moči, hidravlična zavorna asistenca

Krmiljenje: hitrostno prilagodljivo elektromehansko progresivno servokrmiljenje

Mase/prostornine

Masa praznega vozila v kg*: 1735
Dovoljena skupna masa v kg: 2250
Dovoljena obremenitev strehe/vlečne kljuke v kg: 75/90
Dovoljena masa prikolice v kg brez zavor: 750
Dovoljena masa prikolice v kg, pri vzponu do 12 %: 2200
Prostornina prtljažnika v l: 530
Prostornina rezervoarja za gorivo v l (pribl.): 58
* Masa praznega vozila z voznikom (75 kg) in z 90 % polnim rezervoarjem za gorivo, izmerjena v skladu s trenutno veljavno različico direktive (ES) 1230/2012. Zaradi dodatne opreme se lahko povečata masa praznega vozila in količnik zračnega upora, s tem pa se ustrezno zmanjšata možna nosilnost oz. največja hitrost.

Vozne zmogljivosti/Vrednosti porabe in emisij po WLTP**

Največja hitrost v km/h: 224
Pospešek 0-100 km/h v s: 7,3
Vrsta goriva: dizelsko gorivo brez žvepla
Poraba goriva (kombinirana vožnja) v l/100 km **: od 6,3
Emisija CO2 v g/km (kombinirana vožnja) #, *: od 165
Emisijski razred: Euro 6d-ISC-FCM
* # CO2 kot toplogredni plin ter emisije iz prometa poslabšujejo kakovost zraka. Ogljikov dioksid (CO2) in emisije: ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. ** Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z merilnim postopkom WLTP. Več o tem si lahko preberete na spletni strani www.audi.si/modeli/wltp. Če so vrednosti porabe in emisij navedene v razponih, se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe. Namenjene so zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO2 in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO2 niso odvisne le od učinkovitega izkoristka, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Dodatne informacije o uradnih podatkih glede porabe poriva in specifičnih emisijah CO2 za nova osebna vozila so na voljo v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov" , ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in spletni strani www.audi.si. ## Največja moč, ki je določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21 in pri kateri se do 25kW nanaša na funkcijo overboost, ki jo je mogoče priklicati za največ 30 sekund. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Za razpoložljivost največje moči (funkcije overboost) sta predvsem potrebni temperatura visokonapetostne baterije med 23 in 50°C ter napolnjenost baterije nad 88 %. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči, vse do nerazpoložljivosti funkcije overboost. Na temperaturo baterije je v določeni meri mogoče posredno vplivati s funkcijo klimatiziranja mirujočega vozila, stanje napolnjenosti baterije pa je med drugim mogoče nastaviti v vozilu. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Za čim boljše ohranjanje uporabne kapacitete visokonapetostne baterije je za vsakodnevno uporabo priporočljivo nastaviti 80-odstotni nivo napolnjenosti baterije (pred vožnjami na daljše razdalje 100%). ### Opomba: kapaciteta visokonapetostne baterije električno gnanega vozila se deli na bruto in neto kapaciteto. Bruto kapaciteta pri tem opisuje celotno fizično kapaciteto visokonapetostne baterije. Za zaščito pred samodejnim izpraznjenjem, za povečanje življenjske dobe in za zagotavljanje rezerve za zasilni zagon je teoretično razpoložljiva energijska vsebnost kljub temu tehnično omejena. To dejansko uporabno energijsko vsebnost imenujemo neto kapaciteta. #### Največja električna moč je bila določena v skladu z globalnim tehničnim predpisom ZN št. 21. Moč, ki je na voljo v posamezni vozni situaciji, je odvisna od spremenljivih dejavnikov, kot so na primer zunanja temperatura ter temperatura, stanje napolnjenosti in kondicioniranje ali fizično staranje visokonapetostne baterije. Zaradi odstopanj, zlasti od prej navedenih parametrov, lahko pride do zmanjšanja moči. Trenutno razpoložljiva moč je prikazana v prikazu moči v vozilu. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak.

Mere

Dolžina, mm: 4500

Širina (brez zunanjih ogledal), mm: 1843

Višina, mm: 1567

Medosna razdalja, mm: 2680