Športen do konca.

Poleg tega je Audi Sport profile sistema za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select (comfort, auto, dynamic in individual) še ostreje ločil med seboj in jih natančno opredelil. Posebnost modela: način performance vključuje še tri dodatne programe - dry, wet in snow, ki najpomembnejše voznodinamične parametre prilagajajo količniku trenja na cesti. Zahvaljujoč izpopolnjenemu elektronskemu stabilizacijskemu nadzoru (ESC) Audi R8 s 100 km/h do mirovanja zavre do 1,5 m prej, z 200 km/h pa celo do 5 m prej - odvisno od zunanjih okvirnih pogojev.

Novi Audi R8 je serijsko opremljen z 19-palčnimi platišči. Za doplačilo so na voljo 20-palčna povsem rezkana platišča s 5-krakim dvojnim dinamičnim designom ter novimi letnimi in športnimi pnevmatikami, ki zagotavljajo še večjo natančnost pri krmiljenju. Za serijske jeklene kolute zavornega sistema so po opcijsko namesto črno lakiranih na voljo tudi rdeče lakirane zavorne čeljusti. Opcijski keramični zavorni sistem je običajno sive ali rdeče barve. Stabilizator na sprednji premi je po želji izdelan iz umetne mase, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFK), in aluminija, kar maso zmanjša za pribl. 2 kg.