Audi Q4 e-tron: električna prodajna uspešnica je postala še bolj funkcionalna

Ingolstadt (Nemčija), 27. april 2026 – Audijeva električna prodajna uspešnica Q4 e-tron* je po prenovi postala še bolj vsestranska in funkcionalna. V notranjosti prepriča z na novo zasnovanim digitalnim okoljem, jasno logiko upravljanja in veliko prostornostjo. Zunanjost električnega križanca odlikujejo izostren dizajn in izpopolnjene luči z novimi funkcijami. Z večjim dosegom, večjo polnilno močjo in še bolj intuitivnim upravljanjem je raven udobja pri vsakodnevni uporabi zdaj še višja.

"Po produktni prenovi se Audi Q4 e-tron* predstavlja s sodobnejšo in markantnejšo podobo, prepriča pa tudi z izpopolnjeno notranjostjo," je povedal Marco Schubert, direktor prodaje in marketinga. "Z novimi funkcijami in številnimi izboljšavami na vozilu je vstop v Audijev svet električne mobilnosti postal še privlačnejši – tako za družine kot tudi za podjetja z voznimi parki."

Q4 e-tron* kot prvi model znamke Audi omogoča dvosmerno polnjenje. To pomeni, da visokonapetostna baterija lahko sprejema energijo iz omrežja, lahko pa jo tudi ciljno dovaja zunanjim porabnikom. S funkcijo Vehicle-to-Load (V2L) tako lahko uporabnik na primer napolni baterijo električnega kolesa – bodisi prek električne vtičnice v prtljažniku ali prek adapterja na polnilnem priključku. V Nemčiji, Avstriji in Švici lahko Q4 e-tron* s funkcijo Vehicle-to-Home (V2H) deluje tudi kot domači hranilnik energije in omogoča uporabo shranjene energije v gospodinjstvu. Na ta način je mogoče optimizirati porabo energije iz fotovoltaičnega sistema.

Pri vsakodnevni uporabi bodo kupci poleg tega opazili, da so bili občutno izpopolnjeni tudi pogonski sistemi električnega vozila. Tako doseg prenovljenega modela Q4 Sportback e-tron performance* zaradi večje učinkovitosti elektromotorja znaša do 592 kilometrov.

Pri modelih Q4 SUV e-tron quattro performance* in Q4 Sportback e-tron quattro performance* se je največja moč polnjenja z enosmernim tokom (DC) povečala s 175 kW na 185 kW. To pomeni, da so na daljših poteh postanki za polnjenje lahko krajši: pri nekaterih izvedbah se visokonapetostna baterija od 10 do 80 odstotkov lahko napolni v približno 27 minutah – v zgolj desetih minutah pa je pri modelu Q4 Sportback e-tron quattro performance* mogoče pridobiti do 185 kilometrov dosega. Da bi bila zagotovljena kar najboljša učinkovitost polnjenja, visokonapetostna baterija omogoča avtomatsko ali ročno predkondicioniranje.

Audi ponuja Q4 e-tron kot SUV in Sportback, pri čemer kupci pri obeh lahko izbirajo med dvema različno velikima baterijama – z bruto kapaciteto 63 kWh in 82 kWh. Večjo funkcionalnost zagotavljajo tudi na 1.800 kilogramov povečana priklopna obremenitev (+400 kilogramov) pri modelih s pogonom quattro, serijski električni pokrov prtljažnika in prtljažnik s prostornino 515 litrov. Pri podrti drugi sedežni vrsti se uporabna prostornina poveča na 1.487 litrov.

Za občutno višjo raven udobja in prilagodljivosti je poskrbljeno tudi v povsem prenovljeni notranjosti, ki je opcijsko na voljo z opremo S line. Osrednji element prostorne notranjosti je tako imenovano digitalno prizorišče oz. "Digital Stage": panoramski zaslon z 11,9-palčnim kombiniranim instrumentom in 12,8-palčnim MMI-zaslonom na dotik zagotavlja, da ima voznik vedno optimalen pregled nad vsemi ključnimi informacijami. Zasnovo opcijsko lahko dopolnjuje še 12-palčni sovoznikov zaslon z možnostjo individualne konfiguracije prikaza v stanju pripravljenosti. Dodatno mero udobja in prijetno vzdušje poleg tega zagotavljajo dinamična interakcijska luč, nova sredinska konzola ter dve hlajeni mesti za indukcijsko polnjenje telefonov s polnilno močjo 15 W. Z mehko oblogo, ki se od vrat razteza po celotni širini armaturne plošče, je v notranjosti poskrbljeno za še izrazitejši vtis celovitosti in visoke kakovosti. Navpične prezračevalne šobe poudarjajo širino armaturne plošče.

Audi pa postavlja nov mejnik tudi na področju osvetlitve: spredaj digitalne dnevne LED-luči s segmentno tehnologijo omogočajo generiranje digitalnih svetlobnih grafik, ki zagotavljajo visoko stopnjo prepoznavnosti. Svetlobne grafike je mogoče enostavno izbirati prek sistema MMI. Digitalne zadnje OLED-luči druge generacije občutno zvišujejo raven varnosti in funkcionalnosti, obenem pa so markanten prepoznavni element zunanjosti. Opcijska približevalna osvetlitev opozarja druge udeležence v prometu na premajhno razdaljo.

Nove modele bo v Evropi mogoče naročiti tekom meseca maja, uvedba na trg pa je predvidena za poletje.

V nadaljevanju so na voljo podrobnejše informacije o modelih Audi Q4 e-tron.

Dvosmerno polnjenje: pripravljeno na prihodnost – v obeh smereh

Audi Q4 e-tron* je prvi model znamke Audi, ki omogoča dvosmerno polnjenje. S funkcijo

Vehicle-to-Load (V2L) lahko vozilo neposredno napaja električne porabnike. Napajanje lahko poteka prek gospodinjske električne vtičnice v prtljažniku s trajno močjo 2,3 kW pri izmeničnem toku 230 V, prek opcijskega adapterja na stranskem polnilnem priključku z gospodinjsko električno vtičnico (2,3 kW) ali prek vtičnice za kampiranje (3,6 kW). Poleg tega je Q4 e-tron* v Nemčiji, Avstriji in Švici primeren tudi za uporabo funkcije Vehicle-to-Home (V2H). Pri tej funkciji visokonapetostna baterija deluje kot dodaten hranilnik energije za hišo, na primer v kombinaciji s fotovoltaičnim sistemom.

Pri funkciji dvosmernega polnjenja V2H je prenos energije iz visokonapetostne baterije modela Q4 e-tron* v gospodinjstvo mogoč prek združljive stenske polnilne postaje za enosmerni tok (DC).

Raven napolnjenosti (SoC), pri kateri lahko vozilo zagotavlja energijo, znaša od 20 do 80 odstotkov. Praznjenja prek funkcij V2H in V2L se v vozilu pretvorijo v ekvivalent prevoženih kilometrov in prikažejo v obliki virtualnega števca kilometrov. Polnjenje do 100 odstotkov je mogoče na dva načina: uporabnik lahko nastavi načrtovani čas odhoda ali pa prek sistema MMI aktivira takojšnje polnjenje visokonapetostne baterije.

Največja moč polnjenja z enosmernim tokom se je pri bateriji s kapaciteto 82 kWh v modelih Audi Q4 SUV in Sportback e-tron quattro performance* povečala s 175 kW na do 185 kW. Tako se baterija na postaji za hitro polnjenje napolni z 10 na 80 odstotkov v 27 minutah. V desetih minutah je mogoče zagotoviti do 180 kilometrov dosega. Novost v ponudbi serijske opreme je poleg tega funkcija Plug & Charge. Ta omogoča, da se vozilo z veljavno pogodbo za storitev Audi Charging na združljivih polnilnih stebričkih ob priklopu polnilnega kabla samodejno avtorizira, zažene polnjenje in na koncu samodejno uredi obračun polnjenja.

Še učinkovitejši pogon

Vsi modeli Audi Q4 e-tron imajo tako v kombinaciji s pogonom zadaj kot tudi v kombinaciji s štirikolesnim pogonom quattro na zadnji premi nameščen sinhronski motor s stalnim vzbujanjem (PSM), ki je na voljo v dveh zmogljivostnih različicah in zagotavlja visoko učinkovitost. Novi elektromotor APP350 združuje vrsto različnih ukrepov za povečanje učinkovitosti, s čimer sta pri modelih Q4 e-tron* in Q4 e-tron quattro* zagotovljena večji doseg in večji navor.

Po posodobitvi je elektromotor opremljen tudi z na novo razvito močnostno elektroniko. V pulznem pretvorniku so uporabljeni polprevodniki iz silicijevega karbida. To je material, ki zmanjšuje preklopne izgube in povečuje učinkovitost, še zlasti v območjih delne obremenitve. Porabo poleg tega znižujejo tudi nove programske funkcije. Sodobni modulacijski postopki bolje izkoriščajo enosmerno napetost visokonapetostne baterije in tako je tudi pri nižji ravni napolnjenosti na voljo več moči. Skupno je učinkovitost v primerjavi s predhodnikom večja za okoli deset odstotkov.

Večjo učinkovitost pa zagotavlja tudi menjalnik: na novo razvito lahkotekoče olje z bistveno nižjo viskoznostjo zmanjšuje izgube zaradi trenja, kljub temu pa še vedno dopušča velike obremenitve. Zlasti pri nizkih temperaturah je – ob popolnoma napolnjeni visokonapetostni bateriji – že samo zaradi novega maziva možen do 12 kilometrov večji doseg.

Izpopolnjena učinkovitost torej v seštevku zagotavlja občutno povečanje dosega. Pri modelih Q4 SUV e-tron* in Q4 Sportback e-tron* s pogonom zadaj, z visokonapetostno baterijo s kapaciteto 63 kWh (59 kWh neto) in z močjo 150 kW je doseg večji za približno 30 kilometrov. Pri modelih s štirikolesnim pogonom povečanje dosega glede na različico znaša od 16 do 32 kilometrov.

Pogoni za SUV in Sportback

Jasna in skladna zasnova zunanjosti

Zunanjost modela Audi Q4 e-tron* ima odslej še bolj sodoben in markanten videz: proporcionalna razmerja določajo kratki sprednji previsi, velika kolesa, širok kolotek in mišičasto oblikovani stranski deli karoserije. Privlačna posebnost visokega, pokončnega sprednjega dela je enodelni okvir mreže hladilnika, ki je zdaj zasnovan v barvi karoserije. Različica S line ima v vogalih sprednjega in zadnjega odbijača navpični zaslonki v matirani selenitno srebrni barvi. V kombinaciji s paketom črnih zunanjih elementov sta zaslonki zasnovani v visokosijajni mitološko črni barvi. Poleg tega pri tej različici funkcionalne odprtine za dovod zraka zmanjšujejo zračni upor, saj zračni tok usmerjajo okoli sprednjih koles. Posebna stranska usmernika zraka v odbijaču poudarjata širino vozila in ustvarjata popolnoma zaprto zasnovo.

Pri modelu Q4 SUV e-tron* je D-stebriček zaključen z usmernikom zraka nad zadnjim steklom. Črn vstavek vzdolž celotnega strešnega loka vizualno ločuje zadnji del strehe od karoserije in ustvarja učinek lebdenja – detajl, ki dodatno poudarja dinamično podobo zunanjosti. Zadek je zaradi vodoravnih linij videti širši. Obenem kot celota deluje višji in bolj pokončen. Na novo oblikovan zadnji usmernik zraka dodatno izboljšuje aerodinamiko SUV-ja. Nov je tudi difuzor, ki sega daleč navzgor in markantno zaokroža športni videz zadka. Za še več osebne note je poleg treh novih barv laka na voljo tudi pet novih dizajnov platišč.

Nove funkcije luči za individualizacijo in varnost

Prenovljeni Audi Q4 e-tron* v vsem svojem sijaju zablesti ponoči. Spredaj opcijske digitalne dnevne LED-luči s segmentno tehnologijo omogočajo generiranje digitalnih svetlobnih grafik, ki zagotavljajo visoko stopnjo prepoznavnosti. Svetlobne grafike je mogoče enostavno izbirati prek sistema MMI. Zadaj opcijske digitalne OLED-luči 2.0 z vidika zasnove osvetlitve, funkcionalnosti in varnosti povzdigujejo družino Audi Q4 e-tron na novo raven. Funkcija zaznavanja približevanja opozori zadaj vozeče voznike, če se preveč približajo mirujočemu vozilu. Hkrati popolnoma električni SUV postavlja nova merila tudi pri personalizaciji: skupno štiri digitalne svetlobne grafike – na voljo v najvišjem paketu opreme v kombinaciji z opcijskimi matričnimi LED-žarometi in digitalnimi zadnjimi OLED-lučmi 2.0 – omogočajo individualno prilagojen videz. Ena od grafik ostaja dinamična tudi med vožnjo. Digitalne zadnje OLED-luči večkrat na sekundo ustvarijo novo svetlobno podobo in tako vozilu dajejo izrazito živahen značaj. Funkcija se izvaja s pomočjo posebnega algoritma in šestih digitalnih OLED-panelov s skupno 284 segmenti. Zadnji del vozila tako deluje dinamično – kot vidna interakcija med vozilom in okolico.

Funkcionalna in prostorna notranjost

Srce notranjosti je tako imenovano digitalno prizorišče, ki je optimalno prilagojeno vozniku. Središče te zasnove predstavlja panoramski zaslon, sestavljen iz 11,9-palčnega kombiniranega instrumenta in 12,8-palčnega MMI-zaslona na dotik z velikimi ploščicami. Te omogočajo hiter pregled nad razpoložljivimi funkcijami in storitvami. Dodatno je (prvič v tem segmentu vozil) opcijsko na voljo 12-palčni sovoznikov zaslon – največji sovoznikov zaslon pri znamki Audi z individualno prilagodljivim prikazom v stanju pripravljenosti. Če vozilo nima sovoznikovega zaslona, ta del armaturne plošče krasijo kakovostni dekorativni elementi.

Še posebej intuitivno orientacijo v modelu Q4 e-tron* omogoča opcijski projicirni sistem z obogateno resničnostjo. Ta projicira informacije na vetrobransko steklo v dveh ravninah. V območju obogatene resničnosti se na ustreznih mestih v realnem okolju med drugim prikazujejo smerne puščice navigacijskega sistema, izhodiščne in ciljne točke ter opozorila izbranih asistenčnih sistemov. Za prikazane vsebine se zdi, kot da lebdijo – približno deset metrov pred voznikom, po potrebi tudi dlje. Iz voznikovega zornega kota ima vidno polje za vsebine obogatene resničnosti diagonalo, ki meri približno 70 palcev. Spodaj je prikazan statusni del z informacijami o hitrosti in prometnih znakih ter s simboli asistenčnih sistemov in navigacije. Te vsebine so navidez umeščene približno tri metre pred voznikom.

Jasno strukturirana armaturna plošča v notranjosti poudarja občutek prostornosti. Ob straneh jo uokvirjajo navpične prezračevalne šobe, ki vizualno prehajajo v plosko integrirani vratni kljuki. Za pametne telefone so na voljo štiri zlahka dostopne možnosti za polnjenje: dve hlajeni mesti za indukcijsko polnjenje z močjo do 15 W ter dva priključka USB-C pod sredinskim naslonom za roke. Dva dodatna priključka USB-C sta opcijsko lahko vgrajena v zadnjem delu potniške kabine.

Pri prostornosti se Q4 e-tron* zgleduje po ponudbi, ki je bila doslej značilna za SUV-modele višjega razreda: sprednji del notranjosti deluje izrazito zračno, zadaj pa je na voljo veliko prostora za noge. Vse to omogoča tehnična zasnova, razvita kot platforma za električna vozila. Skupno model ponuja okoli 25 litrov odlagalnega prostora v različnih predalih. Uporabno vrednost še dodatno povečujeta prtljažnik s prostornino 515 litrov (do 1.487 litrov pri podrti zadnji sedežni klopi) ter priklopna obremenitev, povečana na do 1.800 kilogramov. Oporna obremenitev vlečne kljuke znaša 75 kilogramov.

Dovršeno zasnovo notranjosti med drugim poudarjajo detajli, kot so oblazinjeni kolenski opori, kakovostni šivi in površine, neobčutljive na praske. Poševna sredinska konzola je harmoničen vezni člen med armaturno ploščo in drugo sedežno vrsto in notranjosti daje športne poteze. Za prijetno vzdušje v temi sta opcijsko na voljo paketa ambientne osvetlitve plus in pro. Serijsko ima vozilo belo ambientno osvetlitev. Označevalne luči poudarjajo linije armaturne plošče in sredinske konzole. Po želji je celostno svetlobno zasnovo mogoče dopolniti z opcijsko dinamično interakcijsko lučjo, ki poteka pod vetrobranskim steklom ter poenostavlja upravljanje in povečuje varnost. Poleg tega je med drugim na voljo tudi vrhunski avdiosistem Sonos. Športni sedeži so vgrajeni že serijsko. Aplikacije tretjih ponudnikov so prek trgovine Audi Application Store dostopne neposredno v sistemu MMI – pametni telefon ni potreben. Infotainment sistem modela Audi Q4 e-tron* temelji na operacijskem sistemu Android Automotive OS.

Varnejši in enostavnejši vsakdan z novimi asistenčnimi sistemi

Z asistenčnimi sistemi v prenovljenem Audiju Q4 e-tron* postanejo vsakodnevne vožnje občutno enostavnejše – in tudi varnejše. Glede na opremo so na voljo paketi Tech, Tech plus in Tech pro. Ob začetku prodaje bodo serijsko med drugim na voljo: parkirni sistem plus s prikazom razdalje, tempomat (vklj. z omejevalnikom), opozorilnik za zapuščanje voznega pasu z asistenco za zaustavitev v sili, opozorilnik za pozornost in utrujenost z nadzorom voznika ter aktivna asistenca spredaj z asistenco za ovire in za zavijanje levo, asistenco za opozarjanje na prečni promet spredaj in asistenco za zaviranje v sili spredaj.

Še več udobja zagotavlja opcijska prilagodljiva asistenca za vožnjo plus. Ta pomaga vozniku pri pospeševanju, zaviranju, ohranjanju hitrosti in razdalje ter pri vodenju po voznem pas. Pri hitrostih nad 90 km/h lahko sistem na avtocestah pomaga tudi pri menjavi voznega pasu. Voznik ga aktivira prek sistema MMI. V kombiniranem instrumentu in prek projicirnega sistema s puščicami prikazuje, ali je menjava voznega pasu možna, in po vklopu smernikov aktivno asistira pri krmiljenju. V kombinaciji s spletnimi podatki lahko prilagodljiva asistenca za vožnjo ohranja smer na voznem pasu, tudi če ne zazna črt, ki omejujejo pas, kar povečuje udobje tudi na regionalnih cestah in v mestnem prometu. Uporaba spletnih podatkov je vključena tri leta po dobavi vozila. Zlasti v mestih je višja raven udobja pri upravljanju zagotovljena z opcijsko funkcijo naučenega parkiranja, asistenco za vzvratno vožnjo, parkirno asistenco plus in štirimi širokokotnimi kamerami za prikaz okolice vozila. Funkcija prepoznavanja prometnih znakov zdaj prikazuje tudi opozorilne znake – na primer znak za prednost, znake za delo na cesti in pešce, opozorilne znake za živali ali znake za železniški prehod.

Začetek prodaje in cene

Nove modele bo v Evropi mogoče naročiti tekom meseca maja, uvedba na trg pa je predvidena za poletje.

Predhodne vrednosti porabe in emisij omenjenih modelov:

Audi Q4 SUV e-tron

Poraba električne energije v kWh/100 km, kombinirana: 19,1–15,3;

emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0

Audi Q4 Sportback e-tron

Poraba električne energije v kWh/100 km, kombinirana: 18,6–14,8;

emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0